Premier vol de l'Airbus A350F : Toulouse entre dans l'histoire du fret aérien

Premier vol de l'Airbus A350F : Toulouse entre dans l'histoire du fret aérien

2026-09-30 10:37:00

2026-10-01 11:12:14

2026-09-30 10:38:57

Alexandre Bezille

TECHNOLOGIE · 29 SEPTEMBRE 2026L'A350F décolle à Toulouse — un moment historique pour AirbusLe 29 septembre 2026, l'Airbus A350F MSN700 a décollé pour la première fois de Toulouse-Blagnac. Ce vol inaugural ouvre neuf mois d'essais intensifs avant une certification prévue mi-2027 et une entrée en service commercial au second semestre 2027.111 tCharge marchande400 hD'essais prévus4 700Nautiques d'autonomieUN AVION CONÇU POUR LE FRET LONG-COURRIERL'A350F n'est pas un simple A350 délesté de ses sièges. Il associe la partie avant de l'A350-900 à la partie arrière et aux ailes de l'A350-1000, créant une géométrie propre qui doit être vérifiée en vol. Sa porte cargo principale — la plus grande de l'aviation commerciale — mesure 4,5 mètres de large pour une ouverture utile de 4,3 mètres, facilitant le chargement de pièces volumineuses comme des moteurs d'avion. Il est motorisé par deux Rolls-Royce Trent XWB-97.Les quatre étapes de la certification1Premier vol — 29 septembre 2026Le MSN700 (F-WXLD) décolle en Direct Law avec 5 personnes à bord. Objectif : confirmer les 10 % de caractéristiques aérodynamiques propres à cette variante cargo.2Campagne d'essais — 400 heures sur 9 moisLe MSN700 couvre l'aérodynamique, les qualités de vol et le pilote automatique. Le MSN701 prend en charge les systèmes (climatisation, détection d'incendie/fumée).3Certification AESA + FAA — mi-2027Procédure conjointe basée sur la certification existante de la famille A350, complétée par des amendements pour la structure cargo, les systèmes fret et les performances masse/centrage.4Entrée en service commercial — S2 2027Les premières livraisons aux compagnies clientes (Air France Cargo, Singapore Airlines Cargo, Cargolux...) sont attendues dans la seconde moitié de 2027.« Environ 10 % des caractéristiques aérodynamiques propres à cette variante restent à confirmer en vol. »— Airbus, sur le programme d'essais A350FÀ suivre : Boeing domine actuellement le marché du fret aérien long-courrier avec ses 777F et 747-8F. L'A350F, avec sa consommation de carburant réduite grâce aux Trent XWB-97, ambitionne de conquérir une part significative de ce marché estimé à plusieurs centaines d'avions sur la prochaine décennie.

https://www.astonjob.com/medias/image/thumbnail_115564156abfa27f6d8bc.png